アップルが昨年6月に発表した「Eyes Free」（日本語版記事）は、自動車の運転手がハンドルを握ったまま、iPhoneの音声アシスタント機能「Siri」を使ってさまざまな機能を使えるようにするというものだ。あの発表から10カ月が経ったいま、「Eyes Free」を自社の自動車に導入したのはGMだけで、サポートを表明した他のメーカーでは、まだこれから実装という段階にある。
アップルは「WWDC 2012」開発者向けカンファレンスのなかで、大手自動車メーカー9社がEyes Free機能をサポートすると発表していた。現在、この9社のなかで具体的な計画が進んでいるのは、ホンダとメルセデス・ベンツだけだ（両社からはまもなく同機能を実装したモデルが発売される予定）。なお、この9社に入っていなかったフェラーリは、SiriとiPad Miniを4シーターの「フェラーリ・フォー（FF）」に搭載すると発表している（日本語版記事）。
自動車メーカーの開発サイクルを考えると、Eyes Free機能の普及があまり進んでいないのも意外なことではない。だが、導入までにこれほど時間がかかる製品や機能を、アップルが大々的に発表するのも珍しい事ではあるだろう。
自動車メーカー各社での導入状況については、GMのシボレーが今年はじめに、Eyes Free機能を使える2つのモデル「Spark」と「Sonic」を発売。またホンダは現在、同機能のベータテストを進めており、今年夏に投入予定の最新車種には、この機能を実装してくるとみられている。さらにメルセデス・ベンツでは今月末にも、Aクラスに搭載される専用カーシステム向けに「Drive Kit Plus for iPhone」という追加機能を提供し、Eyes Free機能を利用可能にするという。
しかし、この他の7社のメーカーに今後のEyes Free機能の実装計画について話を聞いたところ、ほとんどが「現在のところ発表することはない」としており、同機能が大多数の新車に実装されるまでには、まだまだ時間がかかりそうだ。
Source: Wired
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